Информация о мотошколе
Сегодня, когда в крупных городах и мегаполисах наблюдаются автомобильные заторы, только мотоцикл становится тем средством передвижения, способным выручить человека. На байке удается быстро передвигаться по городу, невзирая даже на крупные автомобильные заторы.
Однако научиться управлять мотоциклом не просто. Для этого нужны квалифицированные знания, умение маневрировать и реагировать на чрезвычайные ситуации, возникающие по вине пешеходов или других участников движения.
Каждый мотоциклист обязан знать, с какой силой ему надо нажимать на педали, как вести себя при юзе колеса.
Хотелось бы рассмотреть подробно отдельные моменты управления мотобайком. В первую очередь каждый уважающий себя инструктор учит сидеть в седле. Это называется освоение посадки, и для мотоциклиста является основополагающим приемом, без которого научиться дальнейшей езде не получится. Плохо сидеть в седле означает, что при каждом резком повороте или просто остановке транспортного средства есть риск слететь с мотоцикла.
После освоения техники посадки, мотоциклиста учат следующим приемам, таким как движение на запущенном ДВС, переключение скоростей, торможение и т.д.
Однако научиться управлять мотоциклом не просто. Для этого нужны квалифицированные знания, умение маневрировать и реагировать на чрезвычайные ситуации, возникающие по вине пешеходов или других участников движения.
Каждый мотоциклист обязан знать, с какой силой ему надо нажимать на педали, как вести себя при юзе колеса.
Хотелось бы рассмотреть подробно отдельные моменты управления мотобайком. В первую очередь каждый уважающий себя инструктор учит сидеть в седле. Это называется освоение посадки, и для мотоциклиста является основополагающим приемом, без которого научиться дальнейшей езде не получится. Плохо сидеть в седле означает, что при каждом резком повороте или просто остановке транспортного средства есть риск слететь с мотоцикла.
После освоения техники посадки, мотоциклиста учат следующим приемам, таким как движение на запущенном ДВС, переключение скоростей, торможение и т.д.
Цены
Стоимость обучения на права категории А - 6 000 руб.Теоретический курс обучения на категорию А
Теоретические занятия проводятся в объеме учебных часов, предусмотренных программами подготовки водителей транспортных средств - 112 академических часов для водителей категории А.
Теоретический курс предназначен как для лиц, имеющих водительские права с открытой категорией В или С, так и для получающих их впервые.
ТЕОРИЮ слушатели проходят в любом филиале с группами категории В (экзаменационные билеты для обеих категорий одинаковые) по стандартной программе обучения.
Заниматься теорией вы начинаете с первого дня учебы. Теоретический курс продолжается 2 месяца и охватывает все темы, необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД. Подробнее с программой теоретического курса Вы можете ознакомиться в разделе "Программа теоретического курса".
Для того, чтобы прослушать лекции - Вы можете выбрать группу с удобным графиком в любом из наших филиалов.
Группы формируются следующим образом:
Утренние группы - с 9.00 до 12.00
Вечерние группы - с 19.00 до 22.00
Группы выходного дня - с 10.00 до 13.00 (обучение проходит в субботу и воскресение)
На занятиях слушатели проходят подготовку по всем темам, которые включены в билеты экзаменов.
Практический курс обучения на категорию А
Практические занятия начинаются спустя 2 недели и проходят параллельно с теоретическими по индивидуальному графику, разработанному совместно с Вашим инструктором.
Чтобы приступить к практическим занятиям, Вам необходимо пройти медицинскую водительскую комиссию и получить справку.
Начальный курс практического обучения проходит на мотоциклах на закрытой площадке автошколы.
Всем ученикам выдается полный комплект защитной экипировки (шлем, черепашка, наколенники, перчатки).
Стандартная продолжительность практического занятия - 1 час. Полный курс практических занятий включает в себя 18 часов.
По итогам обучения в автошколе проводится внутренний экзамен, который, как и в ГИБДД, состоит из двух частей - теоретической и практической.