Информация о мотошколе
Если вы только постигаете секреты мотовождения, помните – новичкам желательно начинать движение без завода мотора, а для разгона выбирать только открытые территории, без стен и острых углов.
Вообще, приемы движения составляют один из стандартных этапов обучения мотовождению. В школах учат, как правильно надавливать педаль сцепления, задействовать передачи и управлять дроссельной ручкой. Опытные инструкторы покажут, как постепенно снимать рычаг муфты и добавить газу, чтобы не перевернуться и не упасть.
Тренировки разгона должны осваиваться сначала на подъеме. Разгоняться следует постепенно, все больше уменьшая пробуксовывание сцепления.
Посадка мотоциклиста чуть ли не самое главное. Если она будет неправильной, то соскочить с седла – дело нескольких минут. Мотоциклист должен сидеть так, чтобы был небольшой наклон вперед, а его колени охватывали топливный бак. Если байкер стартует с места, то по законам правильной посадки его правая нога должна упираться в землю, а левая – оставаться свободной для переключения скоростей.
Секретов и приемов освоения искусства мотовождения немало. Чтобы научиться им, рекомендуется пройти квалифицированное обучение.
Вообще, приемы движения составляют один из стандартных этапов обучения мотовождению. В школах учат, как правильно надавливать педаль сцепления, задействовать передачи и управлять дроссельной ручкой. Опытные инструкторы покажут, как постепенно снимать рычаг муфты и добавить газу, чтобы не перевернуться и не упасть.
Тренировки разгона должны осваиваться сначала на подъеме. Разгоняться следует постепенно, все больше уменьшая пробуксовывание сцепления.
Посадка мотоциклиста чуть ли не самое главное. Если она будет неправильной, то соскочить с седла – дело нескольких минут. Мотоциклист должен сидеть так, чтобы был небольшой наклон вперед, а его колени охватывали топливный бак. Если байкер стартует с места, то по законам правильной посадки его правая нога должна упираться в землю, а левая – оставаться свободной для переключения скоростей.
Секретов и приемов освоения искусства мотовождения немало. Чтобы научиться им, рекомендуется пройти квалифицированное обучение.
Цены
Подготовка водителей на категорию А, А1 включает в себя:– занятия по теории;
– практические занятия на мотоциклах
Курс лекций включает в себя занятия по:
– ПДД;
– устройству мотоцикла;
– оказание первой медицинской помощи при ДТП;
– ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения в РФ;
– ОСАГО.
Практическая часть обучения включает в себя:
Уроки вождения мотоцикла на открытой площадке. Цель подготовки – получение учеником необходимых навыков и умений в управлении мотоциклом.
График прохождения вождения составляется индивидуально.
Обучение проводится на мотоцикле Ямаха-125 (категория А1) и Stels Flame 200 (категория А).
Внутренние теоретический и практический экзамены
Проводятся после прохождения обучения в автошколе с целью проверки знаний. После удачной сдачи внутренних экзаменов ученики направляются в ГИБДД.
Теоретический и практический экзамены в ГИБДД
– Теоретический экзамен включает решение экзаменационного билета (независимо от наличия или отсутствия водительского удостоверения) - 20 вопросов по ПДД.
– Практический экзамен проводится на том же мотоцикле, на котором проходило обучение.
– Наши инструкторы сопровождают своих учеников на экзаменах в ГИБДД.
Продолжительность обучения - 4 месяца.
набор групп проводится круглый год
Стоимость обучения (с учетом ГСМ и автодрома):
Категория А – 21 000 рублей (без в/у);
Категория А – 14 500 рублей (с в/у);
Категория А1 – 22 500 рублей (без в/у);
Категории АВ – 31 500 рублей;
Категории А + А1 (квадроцикл) – 20 000 рублей (с в/у);
Мотодром – 250 руб/час.
Возможна оплата в рассрочку, первый взнос 5000 рублей.