ВИРАЖ

Липецк
Боевой проезд, 24, A
Показать на карте

Будущие мотоциклисты часто интересуются тем, какие функции выполняет сцепление. Оказывается, оно в ответе за передний тормоз, впрочем как и ручка тормоза. Большая часть спортивных моделей байков требуют лишь использование 2-х пальцев для эффективной работы с этим рычагом. Наряду с этим, гражданские версии мотоциклов требуют от мотоциклиста, чтобы он задействовал всю руку для хватания рычага сцепления.
Принцип функционирования рычага сцепления на мотоциклах отличен от автомобильного. Если на последнем он является элементом, подключающим и отключающим ДВС от коробки, то на мотоцикле сцепление – просто нейтральное положение.
Если на мотоциклах отпустить рычаг сцепления, то будет вращаться заднее колесо.
Что касается схожести в работе автомобильного и мотоциклетного сцепления, то это плавный старт с места. Научиться делать это на байке несколько сложнее, но приноровиться удастся за 2-3 занятия.
Несколько иначе, чем автомобиль, работает мотоцикл и в плане переключения скоростей. Несмотря на то, что коробка функционирует в обоих случаях одинаково, в мотоцикле переключение осуществляется путем опускания или поднятия ножного рычага (левого).